现在，一汽轿车借助奔腾系列轿车为自主品牌树立了一面旗帜，但这对红旗而言意义难测。在将奔腾系列轿车独立于体系之外，一汽方面曾有激烈的争论，将其定名为红旗奔腾曾是决策之一。后来由于某种不为外界所知的原因，奔腾还是独立发展。不过，现在面市的奔腾系列轿车是在马自达M6基础上生产出来的。这又是一次一汽集团与马自达的交易。M6是马自达在GG平台推出的一款中高档轿车，奔腾的技术也源自于此。这对奔腾的规划是一种制约，与红旗当年面临的境况相似。现在，一汽轿车新M6和老M6的生产已经体现出一汽轿车和马自达之间的博弈。这会影响到奔腾的后续产品。

　　按照一汽轿车方面的规划，奔腾系列轿车是其很长一段时间内的主要车型。那么在后续车型上，奔腾会“借鉴”哪一家跨国汽车公司的技术呢？短期来看，只能与马自达进行激烈的争夺。

　　在红旗的发展中，它始终处于摇摆之中。可以作为注脚的是曾经推出的明仕

　　这家极具中国特色的汽车公司，能否在现任领导的任期内完成这种调整？今后又由谁来扛起这面“红旗”？

　　中国汽车工业大事(1982-1983年)

　　1982年：

　　★1月9日，南京汽车工业联营公司成立。

　　★2月20日，国家工商总局批准，第二汽车制造厂的货车商标为“风神

　　★5月7日，中国汽车工业公司在北京成立。

　　★5月25日，《上海轿车合营项目基础协议》签署。上海汽车的合资进入实质性阶段。

　　★6月，100辆大众汽车的桑塔纳

　　★12月，解放汽车联营公司成立。

　　1983年：

　　★2月，南京汽车工业联营公司主导中国1～3.5吨货车的生产。

　　★3月，中国汽车附配件工业联营公司成立。后更名为中国汽车零部件工业联营公司。

　　★3月，重型车联营公司成立。

　　★4月，中国确立天津卫微型车生产基地，柳州拖拉机厂、吉林微型车制造厂、伟建机械厂为专用车生产基地。

　　★4月11日，第一辆桑塔纳在上海组装成功。

　　★5月5日，北京汽车制造厂与美国汽车公司合资成立北京吉普汽车有限公司。

　　★5月，京津冀汽车工业联营公司成立。

　　★12月，重型汽车联营公司与奥地利斯太尔公司签订技术引进合同。