3．1基于ITS的汽车主动安全系统
汽车的主动安全是ITS中“先进的车辆控制和安全系统”的主要研究内容。基于ITS的汽车主动安全系统将“人－车－路－环境”作为一个整体进行考虑，利用现代信息技术、传感技术来扩展驾驶人员的感知能力，将感知技术获取的外界信息（如车速、其它障碍物距离等）传递给驾驶人员，同时在路况、车况及驾驶员等综合信息中辨识是否构成安全隐患，必要时发出预警信息，在紧急情况下能自动采取有效措施控制汽车，使汽车主动避开危险，保证行车安全，并最终实现自动驾驶。该系统可分为三个层次：即智能预警系统，车辆辅助驾驶系统以及车辆自动驾驶系统。
智能预警系统利用各种传感器对车辆自身、周围环境及驾驶员状态等信息进行探测，通过与预先设定的标准进行比较，判别车辆是否处于危险状态及危险程度，必要时能够通过声、光等方式向驾驶员进行预警。目前该系统的主要研究有驾驶员状态监测系统、碰撞预警系统等。
车辆辅助驾驶系统是指对传感器探测到的各种信息进行分析、决策、规划，为驾驶员提出驾驶建议，或部分代替驾驶员控制操作车辆。主要研究有：自适应巡航控制系统、车道跟踪系统、泊车辅助系统等。目前研究较多的汽车主动避撞系统也属于这一层次。
车辆自动驾驶系统作为智能汽车技术发展的最高层次，由车载计算机全部自动地实现车辆操作功能。它在行使过程中能够做到自动导向、自动检测和回避障碍物，同时在自动公路上能够实现高速行驶。
目前，国内外对智能交通环境下汽车主动安全技术的研究还主要集中于车辆行车信息感知、行车安全状态辨识、车辆主动避撞控制以及车辆控制执行技术等方面。相信随着科技的不断创新，汽车主动安全将迅速朝着更高层次发展。
3．2基于ITS的汽车被动安全系统
汽车主动安全技术的不断完善有效减少了交通事故的发生，但现实生活中仍不可避免地发生很多交通意外。因此为了尽量减少事故发生后乘员和行人的伤害程度，还需对汽车的被动安全进行研究。
目前，汽车的被动安全技术主要有：吸能车身和车门、智能安全气囊、乘员保护系统、行人保护系统、紧急门锁释放装置和灭火系统等。这些技术在一定程度上可以减少交通事故对乘员和行人的伤害。然而，在交通事故发生后对伤者进行及时救助，也是减少损失、降低伤害程度的有效措施。
基于ITS的汽车被动安全系统是将车辆与ITS中先进的交通管理和交通信息系统相结合，通过安装在车辆上的GPS、传感器等装置，在发生交通事故后，将车辆所处位置、车辆受损情况及车内乘员情况等相关信息迅速记录下来，借助ITS构建的先进的信息网络平台，向交通事故紧急救援系统进行信息反馈，以便得到及时救助。该系统能够极大地提高事故的响应速度，有效降低受伤率和死亡率，从而提高行车安全性。
上一页 1 23 下一页
