打新车牌的还有宝马、东南汽车、比亚迪等品牌。在这个“金九银十”想要领跑豪华车市场，宝马很大程度上把“宝”押在了新车X6身上，相信这款上市不久的跨界新车不会让它的主人失望；而比亚迪、东南的想法则和东风雪铁龙如出一辙：当奥运热褪温后，其新车比亚迪F0和东南V3菱悦就将接茬上市，当然能否如愿点燃消费者的购买热情，一切还需拭目以待。

● 顾虑“透支” 豪华车卖家谨慎

　　“如果眼下这批豪华车热卖不是透支，那接下来的‘金九银十’将很有盼头，反之则有可能成为一顿最后的大餐。”在汽博中心名车广场内的英菲尼迪展厅，针对记者抛出的后奥运车市的话题，负责该品牌销售的李焕新如是谨慎预测。面对时下豪华车市场意外的“井喷”，和李焕新一样，不少豪华车卖家都难掩内心忐忑。一方面，近期重庆豪华车销售全线飘红，不仅奔驰、宝马、雷克萨斯等老牌劲旅持续走高，就连英菲尼迪、讴歌等豪华车新贵，也破天荒迎来了首次销售高潮，不仅库存消化殆尽，英菲尼迪FX、讴歌MDX等部分车型甚至出现订单排队的景象。

　　另一方面，所有经销商都心知肚明，这批豪华车消费的集中放量，多半是受9月1日起调整消费税的新政影响，而抛开这一因素，眼下的井喷则难逃虚假繁荣的嫌疑，而且还颇有些卯吃寅粮的意味。因此，对于即将到来的金九银十，豪华车经销商们不敢太过乐观。

● 9月有望成为全年最佳购车时机

　　 随着奥运会旗缓缓降下，关注的目光集体转向“后奥运时代”。经济放缓，汽油可能继续涨价，消费税调整，钢材等原材料价格上涨，种种不利因素给后奥运时代的车市发展蒙上一层阴影。但各汽车经销商却表示，9月作为今年最关键的一个月，厂家、经销商不惜放手一博，恰给消费者创造购车的最佳时机。

　　在汽车传统销售季里，下半年的9月和12月被认为是购车的最佳时机，今年车市却与往年不同。一季度爆发性增长，二、三季度因各种原因受到抑制，不少车型甚至因为奥运延后了推广时机。奥运会之后，消费者的关注点重新归位，9月不仅是车市爆发，也是各品牌是否能及时调整，完成全年任务关键的一个月。

　　“今年9月的重要性超过了年底，它将成为全年的一个重要拐点，如果把政策调整放在12月就太迟了。”中汽西南思达汽车总经理钟伟表示，由于上半年不少品牌未能完成任务，全年任务调整，大量的投入，政策调整将在消费高峰9月份集中体现。除此外，上海通用、一汽丰田、长安福特等主流经销商，均看好9月蕴藏的巨大商机。他们认为，十一是唯一的真正黄金周，中秋加上原有的国庆形成假期时间更长，购车需求变现的能力更强，为了迎接这一波消费高潮，将出台一系列利好措施。（
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