消费税调整后，对国产汽车而言，影响较大的在于排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％。坊间传闻，雅阁3.5和天籁公爵3.5系列将在9月份涨价2.6万-2.95万元；上述说法被相关厂家否认，但承认内部正在对于价格调整进行研究，不日即将确定细节。

其实，部分涉及车型的终端价格在7月下旬开始就已经上涨，像普拉多和兰德酷路泽等紧俏车型，在部分区域的价格已经上涨3万-5万元，而且还不能马上提车。不少厂家提出，有关部门应该从汽车研发、技术提升、使用等诸多环节实施“组合拳”，还需要细分排量区间，而不是仅仅局限在单纯大排量基础上的消费税调整。

● 厂家尚未确定上涨幅度

　　从有关厂家获悉，他们正在对消费税调整后价格如何变化进行内部讨论，但目前尚没有确定最终价格。由于涉及车款的市场占比很小，属于高端及特殊用途车型，因此，即使价格上调，对于车市的影响面也不大。

　　广州本田公关系系长温玉贞表示，消费税调整肯定对厂家的成本有影响；至于是部分消化成本还是调高价格，现在还没有定论，估计在9月1日前后会出台调整雅阁3.5L价格的相关举措。东风日产公关经理文飞表示，目前他们正在就天籁公爵3.5L系列的价格与日产总部相关科室进行协商，9月初之前会有结果。文飞认为，政策调整对于东风日产的实际影响不会太大：“7月份天籁卖了8089辆，3.5L系列有400多辆，只有5％的比例。”

　　上海通用公关经理宫广军表示，公司旗下的林荫大道、凯迪拉克的SLS、XLR、SRX及凯雷德系列在政策调整范围内，目前还没有确定价格调整幅度。他认为，上述车型都是高端的小众车型而非跑量车型，因此对企业的影响不会很大。

　　一汽丰田公关室室长李湘表示，公司会在消费税实施之时对涉及车型进行价格调整。他承认，消费税调整对于销售会有一定影响。由于普拉多和兰德酷路泽属于特殊用途的车型，主要在边远地区和特殊行业作为公商务用车，城市的私人用户比例不高，因此调价的反应不会太大。“这些车型具有很好的越野性、耐久性和可靠性，可替代性不高，价格的敏感度比较低。”李湘表示。

● 企业对于消费税调整的建议

　　应该说，诸如消费税调整之类的政策对于企业的影响最大，他们对于相关政策的理解也会更直接和深入。采访中，许多厂家的人士对于消费税调整提出了自己的建议，其中不少提议切中肯綮，讲到了问题的关键。
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